私人飛機(jī)駕照放寬
2018-07-26
中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》12月1日起實(shí)施，意味著飛機(jī)駕照與汽車駕照一樣，變得更加容易和方便。
目前，中國(guó)已有399個(gè)機(jī)場(chǎng)或垂直起降點(diǎn)，以及1610架注冊(cè)為民用的飛機(jī)，私人飛機(jī)的市場(chǎng)需求也在快速增長(zhǎng)。一些分析人士稱，鑒于西方的私人飛機(jī)市場(chǎng)受到金融危機(jī)影響還在恢復(fù)中，中國(guó)可能會(huì)在未來(lái)十年中超過(guò)美國(guó)成為最大的私人飛機(jī)市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)學(xué)校共40余所，其中專門培養(yǎng)飛行員的學(xué)校有12所，兼營(yíng)飛行員培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)有近30個(gè)。個(gè)人可在任何一所航?；驒C(jī)構(gòu)報(bào)名參加訓(xùn)練，在民航局授權(quán)的體檢機(jī)構(gòu)體檢并取得相應(yīng)體檢合格證、完成規(guī)章要求的訓(xùn)練以及理論考試后，即可向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)實(shí)踐考試，考試合格后即可取得私用飛行駕照。
在其他發(fā)達(dá)國(guó)家，也有許多高質(zhì)量的航?？梢蕴峁{照的訓(xùn)練，在取得所在國(guó)頒發(fā)的私用飛行員駕照后，可回國(guó)參加理論考試，取得體檢合格證之后申請(qǐng)換發(fā)中國(guó)私用飛行員駕照。需要注意的是，這些國(guó)家必須是國(guó)際民航組織締約國(guó)，并且和我國(guó)建立了外交關(guān)系。
如何考取飛行駕照？
根據(jù)要求，個(gè)人需完成下列相應(yīng)的理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練：40小時(shí)的理論學(xué)習(xí)，主要包括規(guī)章條例、飛機(jī)的一般知識(shí)、飛行性能、計(jì)劃和裝載、人的因素、氣象學(xué)、領(lǐng)航、操作程序、飛行原理、無(wú)線電通話；40小時(shí)的飛行訓(xùn)練，主要包括至少20小時(shí)帶飛、10小時(shí)單飛，其中包括3小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)、3小時(shí)夜間、3小時(shí)儀表等。
根據(jù)規(guī)定，申請(qǐng)人必須年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度。同時(shí)，對(duì)學(xué)員體檢也做出了相關(guān)規(guī)定。私照飛行員的體檢主要包括內(nèi)科、外科、眼科、耳鼻喉科四個(gè)專業(yè)科室的查體，常規(guī)輔助檢查主要為血常規(guī)、尿常規(guī)、腹部B超等項(xiàng)目，平均價(jià)格近2000元/次。民航局專家稱，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)調(diào)整后的私照飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有對(duì)身高、體重、視力、聽(tīng)力等基本身體素質(zhì)的硬性規(guī)定。該體檢標(biāo)準(zhǔn)的最基本點(diǎn)是“下列疾病或者機(jī)體異常，在不影響正常生活并且能夠安全操縱航空器的情況下，可以評(píng)定為體檢鑒定合格”，即便罹患有大眾常見(jiàn)的慢性疾病如糖尿病、高血壓、冠心病，只要經(jīng)系統(tǒng)治療穩(wěn)定病情后，仍有可能享受飛行的樂(lè)趣。
40歲以下的私照飛行員體檢有效期將從24個(gè)月延長(zhǎng)到36個(gè)月，40周歲以上為24個(gè)月，年齡滿50周歲以上為12個(gè)月。
飛行駕照分類
飛行員駕駛執(zhí)照分為私用、商用、航線運(yùn)輸、多成員駕駛執(zhí)照等。業(yè)內(nèi)專家指出，新的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前，我國(guó)私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)特別是體檢標(biāo)準(zhǔn)接近商用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)，獲取困難。專家做了一個(gè)形象的比喻，私用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的C類執(zhí)駕照，是級(jí)別最低的駕照。職業(yè)飛行員擁有的商用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的B類駕照和A類駕照。前者以自用為目的，后者則有公共運(yùn)輸交通工具的駕駛資格。（本網(wǎng)編輯：王甜）
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